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- ハリケーン製のロンホイKIT装着 -
 時代に流されまくりで、ロングホイールベースKIT装着!

 - 外す必要が有るもの -
   外装、シート、バッテリー、リヤサス

 - 純正品から交換するもの -
   エンジンハンガー、スロットルワイヤー、
   リヤブレーキワイヤー、燃料ホース、負圧ホース、
   キャニスターホース (全てKITに付属しています)

 クーラントホースをカットするので、クーラントも交換

 詳しい取付説明書が付属しているので、このページに特に
 何の意味も無いんですが(笑)イメージとして紹介します

 インジェクション車の場合でも同様な作業かと思います

- ほぼ全ての外装を外します -
 クーラントのホースを延長するので、先に抜いておきます
 プラグコードのキャップを外しておきます

 その他、追加で施した配線が有れば外しておきましょう

 エンジンハンガーや、リヤサスのボルトは緩めておきます


 普段は掃除できない部分でも有るので綺麗にしましょう
 メットイン上の雑巾が物語っています(笑

- 先に延長しておきます -
 延長出来る所を延長してから、エンジンを移動する作戦

 燃料ホース、負圧ホース、キャニスターホース、
 クーラントホースを先に延長させておきます

 スロットルワイヤー、リヤブレーキワイヤーもこの段階で
 キット付属の延長ワイヤーをブレーキレバーに取り付け、
 ノーマルと同じラインで取り廻しておきます


 まずは耐油ホースを交換します

- 耐油ホースの延長 -
 燃料ホースと負圧ホースを延長、画像の緑色のホースです

 燃料ホースはキャブに、負圧ホースはインマニに

 自分は純正キャブではないので延長は2本だけですが、
 純正キャブの場合は、キャニスターのホースも延長です
 キャニスターのホースは、車体前方に繋がっています
 ホースを辿って見つけて下さい(笑

 インジェクション車の場合も、スロットルボディ周辺に
 繋がってるホースを、付属のホースに換えるだけです
 ホースクリップもキットに付属しています

- クーラントホースの延長 -
 これもキットに付属のジョイント(画像の矢印部分)と
 ホースバンドを使って、上下2本のホースを延長します

 ホースはフレームのフックに引っかかっているので
 このフックから外して、カッター等でホースをカットします

 車体の上のホースはフックから10mm前方、
 車体底のホースはフックから90mm前方の所でカット
 しますが、要はフックに干渉しない箇所でカットします

 付属ジョイントの保護チューブ(画像の黒く見える部分)が
 フレームのフックに引っかかるようにして固定します

- リヤサスアダプター装着 -
 フレームのリヤサス取り付け位置を変えます
 エンジンが後方に移動するので、リヤサスが届きません

 リヤサスを外して、キット付属のアダプターを装着します
 画像ではサスが付いてますが、まだ付けません

 泥よけフェンダーの左右のステーを利用して装着です

 ステーの強度に若干の不安は有りますが、この部品により
 サスの取り付け位置を後ろに移動出来ます

 リヤサスを外すので車体が傾きます、注意しましょう

- エンジンハンガー取り付け -
 ジャッキ3つで車体を、ジャッキ2つでエンジンを固定
 こんなに使わなくても大丈夫かもしれませんが(笑
 倒れたら大変です、確実に安定させてから作業しましょう

 交換するエンジンハンガーを、半分づつ取り付けます

 まずは片側のプレートだけをエンジン側に付けて、
 エンジン側を移動させながら位置を調整します

 シャフトがスムーズに入る位置が決まれば、
 もう片方のプレートとバーを装着して本締めします

- イグニッションコイルの移動 -
 プラグコードが微妙に届かないので、イグニッション
 コイルごと車体の内側に移動します

 付属のカラーを使い、エンジン側に近づけます

 ボルトは反対側(内側)から付けて、ナットで固定します

 ちょっと悩みました、これでイイ・・・はず・・・
 届けばオッケー(笑

- ほぼ完了 -
 付属のナンバープレートホルダーも有るんですが、
 これはボルト1本で付けるだけなので割愛します

 ちなみにリフレクターは付属していないので別途必要です

 後は外装、バッテリー、シートを装着して完了です

 掃除しながら作業したら、半日かかっちゃいました(笑

 自分はホイール、リヤアームを黒にしてるので、
 エンジンハンガーもアルミ表面処理業者さんに出して
 黒アルマイトにして貰いました、あえて目立たせない作戦

- インプレ -

 見た目に長〜いだけで、メリットらしいメリット無し(汗
 ホイールベースが1500mm → 1650mmになります
 ドラッグスター11と同じ長さです、VMAXより長い

 直進安定性は、かなり有ります、曲がりません(笑
 それでも意外と普通に走れます、慣れたらこんなもんかと

 自分はローダウンしてません、ほぼ純正の車高です

 ← 純正エアクリーナーだと、吸い込み口が露出します(汗
 あぁ・・・いいかげんエアクリ買おう・・・

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ロングホイールベースKITのお求めはバイクブロスで!そこそこ安いです(笑


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