- OHLINSサス装着 - |
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コマジェに真珠、コマジェに小判、コマジェにオーリンズ!
憧れの36PRCLB、フルアジャスタータイプを装着
地味に中古品です、新品は12万するんで買えません
それでもコマジェには最高の贅沢品〜
コマジェ用なんて有る訳無いので、流用改です |
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入手したのはGSX1100Sカタナ用
長さがコマジェ純正と同じ、約330mmです
当然、このままではコマジェに装着出来ません
上の穴径 カタナ14mm コマジェ10mm
下の穴径 カタナ10mm コマジェ 8mm です |
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上の穴径を14mm→10mmにするカラーを装着
このカラー、ヤマハ純正部品で入手出来ます
品名 カラー、デイスタンス 品番 4KG-22253-00
1個280円です、2個使うので560円ですね |
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次は下側、カタナ用はエンドアイがコの字型なので
とりあえず車体側に合わせることが出来ます
穴径を8mmにするカラーは手持ちの部品で対処
隙間も出来るので、ワッシャーで埋めて装着 |
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ポン付けかと思いきや、サスのアジャスターノブが
純正エアクリの一部に干渉します・・・糸ノコでカット
あんま深くカットすると、BOXに穴が開くので注意(汗 |
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装着完了
36PRCLBの場合、下側取付け穴からスプリングまで
5cmぐらい離れていますので、クランクケースにも
干渉無しで装着可能、スイングアーム側も同様です |
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- OHLINSサス考察 - |
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カタナ用のフルアジャは中古が希少だし高い〜
そこでXJR用のヤマハ純正オーリンズ(ヤマリンズ)
を流用する方法も紹介します
全長は325mmなのでこれもコマジェ純正と
ほぼ同じ長さですね |
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下側エンドアイの穴径を14mm→10mmにする
カラーを上側に移植します
上記で紹介してるカラーと品番、実はこれの品番
これで上側は車体にポン付け |
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問題は下側、XJR用はエンドアイが丸型なので
コの字型エンドアイに交換しないとなりません
画像はカタナ用エンドアイへの交換
エンドアイはラボカロッツェリアにて入手出来る(はず
これでカタナ用フルアジャと同様に装着可能です |
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さらに続く考察、GSX1100Sカタナ用36Pの場合
下側の取付け穴からスプリングまでが近い為、
スプリングのロアーブラケットがクランクケースに
干渉して装着出来ません・・・ |
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ローダウンブラケットで干渉を避ければ
装着可能なんですが、サスがストロークしません(汗
車体側の取付け部がマジでブチ折れそうです
これはお勧め出来ません、壊れるのも時間の問題かも |
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