マッロッシのトルクカム（トルクドライバーというらしい）・・・・なんでそんなに高いんだ！このやろ！（笑
だれもレポートしてくれない（笑）ので、人柱的に使ってみることに。
パッケージはこんな感じ。グリスが付属されています。それぐらいはサービスしてもらわんと〜〜
Ｏリングも付いてます。が！
Ｏリングが変な位置にあると思ったら！！・・・・伸びてます（汗）
でも、交換してくれました。菊池さん！ありがとう！マロッシ最高！（笑
Ｏリングが、こんな感じでね、そのままパッケージされてたから、イタリアから来る間に伸びちゃったんだろうな(-_-;)
とりあえず、計りたがる(^^ゞ ４７９ｇです。
あ、ノーマル計ってないや。
溶接もしっかりしているそうな。
しかし・・・・なんなの、このシミは！
スペシャルパーツって美しいものだと思ってたのに（笑
溝は２種類あります。い〜感じです。
大きさも測っておこう・・・・・スケール外(^^;)
少しノーマルより大きいようです。
まずはノーマルを分解。センスプが収まっているシートが少し硬いけど、マイナスドライバー等でこじってあげれば簡単に外れます。
ピンを外してからトルクカムを抜きます。グリスでべたべたですよ。
逆の手順で組み付けます。ピンとトルクカムの溝には、たっぷりと付属のグリスを塗っておきます。溝が埋まるぐらい、ホンマ、たっぷりとね。
使った感想ですが、非常にスムーズな印象を受けました。
バリマックスのプーリーを使ってますが、変速中の回転の落ち込みが明らかに減りました。
なんとなく、アクセルに対する反応が良くなった気もします。
コーナーを攻める人には、良いかも知れませんね。ただ、値段が・・・・・(^^;)
１万円ぐらいにはして欲しいよな〜
２００４．１０．１６画像追加
グリスはこれぐらい塗っても大丈夫（たぶん）
遠慮せずにべっちょり塗ってやってください（笑