クランクケース内の圧を抜く目的で、オイルレベルゲージの所にホースを付けて
圧を抜いてあげます。これのおかげで、少しエンジンが回りやすくなります。
市販のものを使って、こんな感じでホースを取り付けます。ホース径はφ12mmは欲しい（T氏談）
各ホースは、キッチリとバンドで固定してください。
ホースの方向も考える必要があります。オイルが上がってくるので、上がってきたオイルが、ちゃんと戻っていくようにホースは取り回します。
凝るなら、ワンウェイバルブを付けるのも良いかも知れませんね。
ホースだけ付ける人も居ますが、当然、オイルが上がってきますので、キャッチタンクで受けてあげる方が良いです。
キャッチタンクはモンキー用をヤフオクでＧＥＴ。
そんなに高級なものは必要ありません。
下の矢印がレベルゲージに繋がります。上の矢印は、タンクから大気開放するためのホースです。開放しないと抜けませんからね。
ゲージの所からとは別に、ウォーターポンプからエアクリーナーBOXに繋がっているホースも、延長してキャッチタンクに付けます。
２箇所から圧を抜くってことですね。キャブの上を通しています。
あ、マグチューンが！（恥
ウォーターポンプ側を見たところです。エアクリーナーBOXに付いているホースを辿ると、ここに当たります。これを長目の耐油ホースに交換してキャッチタンクへ繋ぎ替えます。
左がウォーターポンプから、下はゲージの所から、右は大気開放。
大気開放は環境に悪い（笑
適当にリヤ廻りに固定しておいてください。