詳しくはＡＳＳＹさんのホームページで（笑）
自分のコマジェはＰＳが無茶苦茶緩んでたぞ(^^;)
たぶん、５回転ぐらいしてた。
一般論だけ説明しますけど、間違ってたらごめんなさいよ。
ＰＳは一杯締め込んでから２回転ぐらい緩める。
アイドリングは適当にあげてください。標準は１６００回転ぐらい？
タコメーター付いてないからわからんじゃん！
加速ポンプの調整。黒いカバーを外す（固い！）とこんな感じで見えます。
もうちょっと説明しておくかな。。。自分も初めはＡＳＳＹさんのＨＰと睨めっこしながら調整しました。こんなん、一般人は知らん！（笑）
・まず、エンジンを十分暖めます。と言っても、ライターとかで炙ったらアカンよ。近所を適当に走ってきて下さい。
・エンジンを掛けたまま、アイドリングを止まらない程度の回転まで落とします。
・ＰＳネジを一杯まで締めます。エンジンが止まりますね（笑） 最初に１回転程緩めておくといいです。
・ＰＳを緩めていくとエンジン回転数が上がっていきます。音を聞いていれば分かりますて。
・一番回転が上がったところがベストポジションです。でも、自分の場合、どんどん緩めても回転数が落ちるところを発見できなかった（笑）ので、２回転緩めたところで止めました。
・最後にアイドルスクリューで適当な回転数にしたらＯＫ。
・加速ポンプは、アクセルオフの時に少し隙間が空くように調整すればいいでしょう。
で、自分も調整を試みましたが、結局ＣＶＫに交換。
いくら調整しても次の日には調子が悪い！キャブ自体の精度が悪いらしいとのことです。
全部のコマジェがそうではないでしょうから、一度、調整して様子を見るのもいいですね。